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2024-05-31

放置中古バイクのメンテナンス用として購入。 迅速な対応ありがとうございました。

• かれいab
• 33歳
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★★★★★

2024-04-06

ハイスペックではありませんが、交換してエンジンも調子がいいのを感じます。コスパもいいのでまた利用したいです。

• なおのぶ
• 21歳
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★★★★★

2024-05-29

また購入しました！とても安くていい商品なのでリピーターです！

• isodora3
• 29歳
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★★★★★

2024-03-23

プラグホールが深いのでマグネット付きのレンチをと思いこちらのレンチを購入さっそく使用しましたがスムーズにプラグ交換出来ました。

• jubiro123
• 37歳
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2024-05-27

いい商品です。なにも問題なくつかえます。

• hemomo25
• 25歳
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★★

2024-03-09

ＮＧＫのイリジウムより高価とはなりますが、なぜかデンソーイリジウムのほうがアイドリング回転数が上がりました。 性能が良いのか、相性が良かったのかは不明ですが、次回も購入予定です。 単気筒のキャブ車なので、値段の差もあまり気にならないのも理由の１つです。

• otyanomizuh
• 33歳
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★★★★★

2024-05-25

【取り付けやすさ】取り付けは簡単です。 【耐久性】そこそこ耐久性はあると思う。 【省燃費性】年式からしたらこんなものかと思う。 【点火性能】純正品なのでよいと思う。 【その他】

• ゆいゆいDR
• 41歳
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2024-06-08

ｗ650 ずっとこれを使用しています ノーマルに比べると元気が良くなった気がします

• satuki119
• 29歳
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2024-06-01

ＰＣＸのヘッドライトをホワイトバルブ化したついでに、プラグもイリジウムプラグ化したのですが、加速フィーリングが格段に良くなりました。 具体的には、５０Ｋｍ/ｈくらいでの加速の中弛みが出ることなく、加速を続けてくれるようになりました。 わずか千円ちょっとの出費でこの加速フィーリングの向上なら、もう交換するしかないでしょう！ アップしている写真ですが、真ん中の写真はプラグを取り外したところで、暗くて見えにくいのですが、写真中央にプラグの差込口があります。 右側の写真はプラグを取り付けたところで、写真中央にプラグの絶縁部（白色）が見えると思います。 左側の写真は新旧のプラグの写真で、旧プラグは約７千Ｋｍの使用でした。

• ｅｌ７
• 37歳
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2024-06-06

迅速に届けてくださりありがとうございました 調子よく使えております

• ちこ10172803
• 45歳
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