当日発送
送料無料

最大15%OFFクーポン（新品、未走行）JR九州817系3000番代基本3両編成セット（動力付き）鉄道模型

お気に入りブランド

クチコミ評価 5.6（10件）

販売価格：: ￥12540税込
獲得ポイント：: ポイント

商品がカートに追加されました

販売価格：￥12540 税込

お買い物を続けるカートへ進む

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

2022.6.11発売。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR九州817系3000番代基本3両編成セット（動力付き）です。北九州・福岡都市圏で活躍中の南福岡所属JR九州817系3000番代を床下ブラックグレーにて製品化JRマーク、KYUSHU RAILWAY COMPANY、CT、Commuter Train817各ロゴマークは印刷済み車両番号、編成番号、前面種別・行先表示(快速/門司港)、各種ロゴ、各種表記、車椅子マークは印刷済みベンチレーター、避雷器、交流機器は取付済み列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品編成】←門司港[ クハ817-3010 ] + [ モハ817-3010(M) ] + [ クハ816-3010 ]【実車紹介】JR九州817系2000・3000番代は、2012年に篠栗線・筑豊本線（福北ゆたか線）と鹿児島本線を中心とした福岡都市圏の混雑緩和を目的に登場したオールロングシート車両です。車体は、従来車と比較してアルミ無塗装車体から白色塗装に変更、前面のデザインも従来のデザインから一部変更されているのが特徴です。3000番代は811系や813系との併結運転も可能になっており、各系列を組合わせた最大9両編成での活躍もみられます。鉄道模型は観賞用に購入しており、ライト、走行等は分かりかねますので予めご了承下さい。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	普通郵便(定形、定形外)
発送元の地域:	茨城県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

Amazon | グリーンマックス Nゲージ JR九州817系3000番代基本3両編成

Amazon | グリーンマックス Nゲージ JR九州 817系 3000番代基本3両

50741＞JR九州817系佐世保車（長崎本線・佐世保線）6両編成セット

GM JR九州817系3000番台増結3両編成セット（動力無し）品番:30217

【走行動画】グリーンマックス JR九州817系3000番代【鉄道模型・Nゲージ】

クチコミ評価

5.6

(10件)

7		9件
6		9件
5		9件
4		5件
3		1件
2		1件
1		0件
0		0件
評価なし		9件

この商品にクチコミする

最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-20

北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

ハルユズまま

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-31

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

トムカオ0517

24歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-06

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

フィオ1998

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-29

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

カミパック051

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-23

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

kanabuny

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品